都說(shuō)當(dāng)下已經(jīng)是信息化、智能化時(shí)代，所以做物流行業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，智能化當(dāng)然是關(guān)鍵。想要做出的物流軟件，前期的規(guī)劃和設(shè)計(jì)必不可少，沒(méi)有做好規(guī)劃，不按物流行業(yè)的特性出發(fā)，做出的物流軟件會(huì)不符實(shí)際，軟件沒(méi)有價(jià)值，還會(huì)耗費(fèi)寶貴的時(shí)間。

1、物流軟件必須具有物流實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)分析功能需要，如何通過(guò)物流管理軟件來(lái)代替終必須淘汰的人工操作，包括在功能的操作細(xì)節(jié)及使用體驗(yàn)上，操作起來(lái)必須自動(dòng)化、智能化、簡(jiǎn)便化，如果物流軟件比人工還要繁瑣，那就沒(méi)有意義了，這里需要做好，如何通過(guò)系統(tǒng)來(lái)完成人工工作并且是簡(jiǎn)單高效，可以理出很多思路，選擇為合理的，因?yàn)橐痪幊坦ぷ魍瓿?，再?lái)修改就是一件很費(fèi)力的事情。

2、財(cái)務(wù)管理功能符合行業(yè)實(shí)際。首先是物流企業(yè)做賬，包括主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和費(fèi)用，固定資產(chǎn)等，后是出財(cái)務(wù)報(bào)表，由財(cái)務(wù)專員提出每一步具體做賬方法以及財(cái)務(wù)報(bào)表的要求，下一步交給軟件工程師建立算法并實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理功能，財(cái)務(wù)管理在物流系統(tǒng)中是必須的模塊，難度不是很大，但是財(cái)務(wù)專員與工程師的協(xié)作很重要，這里的財(cái)務(wù)專員也應(yīng)當(dāng)要有一定的電算化基礎(chǔ)和編程基礎(chǔ)。

3、系統(tǒng)開發(fā)工程師的分工合作。在設(shè)計(jì)好數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)通訊方案后，工程師可以按技術(shù)進(jìn)行分工合作，一人專門負(fù)責(zé)平臺(tái)的搭建與開發(fā)，一人專門負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)模塊的設(shè)計(jì)與編程，一人專門負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)模塊的設(shè)計(jì)與編程，一人專門負(fù)責(zé)一些其他信息以及相關(guān)功能模塊的設(shè)計(jì)與編程，終組成一套完整的物流信息系統(tǒng)。

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