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物流管理系統(tǒng)|大數(shù)據(jù)發(fā)展成就了物流企業(yè)的升級

 

信息技術(shù)的飛速發(fā)展,尤其是云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟,進一步推動了以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為標(biāo)志的智慧型物流產(chǎn)業(yè)的興起。

智慧物流是物流企業(yè)下一步發(fā)展的目標(biāo),而大數(shù)據(jù)就是能夠支撐智慧物流發(fā)展的基礎(chǔ),毫無疑問,大數(shù)據(jù)已成為了行業(yè),乃至是國家間的戰(zhàn)略性資源。目前大數(shù)據(jù)已越來越遭到物流企業(yè)的注重,從傳統(tǒng)物流領(lǐng)跑者順豐,到電商物流一體化的京東,再到第三方、第四方物流企業(yè)/渠道的菜鳥網(wǎng)絡(luò)、快遞鳥等,面臨極端有價值的海量物流信息,各方紛紛發(fā)力,合并、收購、投融資,一場逐鹿中原的大戲拉開帷幕。

那么,大數(shù)據(jù)具體能給物流企業(yè)來哪些優(yōu)勢?

(一)改變思維,驅(qū)動變革

大數(shù)據(jù)技術(shù)尚處在技術(shù)萌芽期和期望膨脹期的轉(zhuǎn)型階段,而一旦成熟將是容易收割成果的技術(shù)。大數(shù)據(jù)時代的來臨,不但是技術(shù)的變革,重要的是思維的變革,隨之而來的將是商業(yè)模式的改變。

(二)信息對接,掌握運作信息

在?電商物流企業(yè)中,每一個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)信息,通過大數(shù)據(jù)將信息對接起來,再進行數(shù)據(jù)中心分析、處理轉(zhuǎn)化為有價值的信息,從而掌握企業(yè)的整體運作情況。

(三)數(shù)據(jù)加工,實現(xiàn)增值

在海量信息里,只有一小部分結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)是可以直接分析利用的,絕大部分非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)必須要建立數(shù)據(jù)模型,轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)才能存儲分析。因此,并不是所有的數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確、有效的,物流企業(yè)必須要對數(shù)據(jù)進行加工,才能實現(xiàn)增值。

(四)變革車貨匹配,加速公路運輸整合

物流企業(yè)間信息不共享,極不對稱,造成了車、貨資源的閑置、浪費,因而催生了很多車貨匹配的信息平臺和APP,而這些數(shù)據(jù)的沉淀積累還有很長的路要走。通過大數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)車貨高效匹配,減少空駛損耗,優(yōu)化運輸線路,減少污染,打造綠色物流。

目前國家正積極倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”,隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)及云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的成熟,物流行業(yè)必將得益,順豐、京東等也將繼續(xù)領(lǐng)跑物流企業(yè);菜鳥、快遞鳥等第三方/第四方物流企業(yè)的發(fā)展,以大數(shù)據(jù)為指導(dǎo)賦能產(chǎn)業(yè)升級,推動業(yè)內(nèi)資源聯(lián)動、共享。

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